Responsabilité sociale de l’entreprise

Depuis sa création il y a plus d'un siècle, Panasonic est une entreprise axée sur des objectifs. Notre fondateur, Konosuke Matsushita, savait que la clé du succès d'une entreprise réside dans la générosité. Avec ses sept principes, il a posé les bases de la manière dont nous nous traitons au sein de Panasonic - nous valorisons les différences entre les individus et nous aspirons à agir ensemble dans le respect et la dignité. Chaque individu est unique à nos yeux et nous utilisons cette singularité pour atteindre des objectifs, ensemble, en équipe. Les sept principes reflètent notre responsabilité sociale et sont profondément ancrés dans notre philosophie de gestion, vision & mission et valeurs. Conformément à ces valeurs clé, en tant que leader industriel mondial, nous nous engageons à respecter les normes les plus strictes en termes d’éthique et d’intégrité commerciales, tout en encourageant les changements positifs grâce à la technologie.

• Évènement caritatif et don au Cameroun

• Don à l’hospice d’Ottobrunn

• Dons à Caritas

• Don aux enfants issus de milieux défavorisés

• Don de cadeaux de Noël

• Course de bienfaisance KiKa pour les enfants atteints de cancer

• Panasonic Industry Europe vient en aide aux enfants démunis

• Allez: Les employés de Panasonic courent, à pieds et amp; à vélo, pour une bonne cause

L’esclavage moderne peut apparaître sous des formes variées parmi lesquelles l’esclavage, le travail forcé ou contraint et la traite des êtres humains. Toutes ces formes incluent la privation de liberté d’un adulte ou d’un enfant) par une autre (formes regroupées sous l’expression "Esclavage moderne"). Selon l’Organisation internationale du travail (OIT), plus de 40 millions de personnes dans le monde sont victimes de l’esclavage moderne sous une forme ou une autre, et 25 millions de personnes subissent le travail forcé. Selon la loi britannique de 2015 sur l’esclavage moderne (Modern Slavery Act 2015), l’esclavage moderne est une infraction criminelle. En faisant respecter à la lettre les droits humains de tous les travailleurs, tout au long de la chaîne d’approvisionnement, les entreprises peuvent jouer un rôle majeur dans la lutte contre l’esclavage moderne.

 Au sein de Panasonic Industry Europe, nous déployons des efforts en permanence afin de prévenir les risque d’esclavage moderne dans notre entreprise et chaîne d’approvisionnement. Différentes procédures nous aident à identifier et atténuer les risques, ainsi qu’à vérifier l’absence d’esclavage moderne. Notre code de bonne conduite comment créer un environnement de travail fondé sur le respect et les droits humains pour tous les employés de Panasonic Industry Europe. Il stipule aussi que Panasonic n’emploie personne contre son gré et continue de lutter contre l’esclavage moderne sur les sites de l’entreprise et tout au long de la chaîne d’approvisionnement.

Le document ci-dessous répertorie les procédures mises en place par Panasonic Industry Europe afin de prévenir les risques d’esclavage moderne dans nos activités et dans la chaîne d’approvisionnement.

Les étudiants d’aujourd’hui ont un avenir radiant devant eux. Pour les aider à atteindre leur plein potentiel, nous sponsorisons des étudiants à l’université dans leurs projets avant-gardistes et les aidons à concrétiser leurs idées innovantes. Panasonic Industry Europe est un partenaire clé et fournit son expertise et ses composants, notamment à l’équipe TUM Hyperloop, celle de TUFast Racing ou le projet de voiture solaire de l’Université de Eindhoven.

Hyperloop, TU Munich

L’Hyperloop est un projet de transport de train à grande vitesse pour voyager dans un tube presque sous vide, ce qui permet à la capsule de voyager à une vitesse supersonique - plus vite que tous les trains commerciaux ou voiture, dans un avenir proche. Pour concrétiser sa vision, le fondateur de SpaceX, Elon Musk a lancé le "concours capsule Hyperloop". Des équipes d’étudiants du monde entier sont en compétition pour créer des prototypes de capsules. Dans sa feuille de route du transport terrestre de 2013, Elon Musk imagine des capsules de personnes et de marchandises aller de ville en ville à la vitesse transsonique, dans un réseau de tubes à faible pressurisation, tandis que des voitures électriques sans conducteur transportent les marchandises des stations de l’Hyperloop à leurs destinations finales aux quatre coins du pays. 

"Notre concept est influencé à de nombreux égards par le secteur de l’e-mobilité. Sur cette base, une collaboration avec Panasonic Industry nous semblait aller de soi et nécessaire. Utiliser un moteur électrique garantit le meilleure accélération possible, mais cela crée aussi des conditions sures pour nos composants typiques des véhicules électriques - ici, on peut tirer parti de l'assistance technique et des lignes directrices dans l’industrie", Tim Simon Klose, responsable technique, TUM Hyperloop de l’université technique de Munich.

TUFast Racing, TU Munich

Pour la quatrième année consécutive, Panasonic Industry Europe sponsorise l’équipe de Tufast Racing Team de l’université de Munich dans la course Formule SAE/formule étudiante, où des équipes d’étudiants de diverses universités sont en compétition dans une course organisée par des professionnels, dans les voitures qu’ils ont développées et construites eux-mêmes. L’équipe participera avec une voiture de course électrique et avec une voiture de course autonome, sans conducteur, construites toutes deux de A à Z par les étudiants. 

"L’équipe d’ingénieurs et de gérants de produits de Panasonic Industry très expérimentés nous a permis d’éviter de commettre des erreurs. Grâce à notre collaboration, nous allons créer une voiture améliorée chaque année, parce que nos idées innovantes et créatives, associées aux années d’expérience de Panasonic Industry produisent le meilleur concept à la fin", Grygoriy Garyuk, responsable technique de TUfast Racing Team. 

En parlant des quatre projets, Alexandre Schultz-Storz, responsable de la division solution compétences de Panasonic Industry, a déclaré : "La coopération entre l’industrie et l’université n’est pas une voie à sens unique : l’industrie en bénéficie aussi.  Le projet TuFast Formula Student nous permet de travailler et d’aider des étudiants, qui démontrent un état d’esprit original et des aptitudes en conception, dans un environnement d’ingénierie réaliste. Le projet InMotion cherche à reproduire l’expérience de la voiture à essence, afin de rallier des individus qui autrement ne conduiraient pas de voitures électriques.  L’Hyperloop permet de réduire les émissions de CO2 de manière significative, et pourrait améliorer les concepts de mobilité en réseau d’aujourd'hui en les rendant plus durables. Ceci s’aligne sur notre mission, en tant que leader mondial dans le domaine des infrastructure intelligentes et durables.  Enfin, les voitures solaire de l’équipe d’Eindhoven s’alignent sur les technologies de Panasonic pour des solutions écologiques, surtout ses modules photovoltaïques, qui font partie des meilleurs disponibles sur le marché. Panasonic Industry Europe recherche toujours de nouvelles manières d’utiliser son savoir-faire dans des projets exaltants et époustouflants pour découvrir de nouvelles perspectives et rendre la vie plus facile pour tous - ces sponsoring constituent une bonne méthode pour le faire."

Solar Car, Université d’Eindhoven

Les voitures solaires puisent leur énergie à partir de panneaux solaires installés sur le véhicule. Depuis 1985, elles ont fait des courses en Europe, aux États-Unis et en Australie. L’équipe d’Eindhoven travaille sur un prototype qui participera au World Solar Challenge en Australie, et sur la construction d’une voiture familiale solaire et commercialement viable, ce qui va accélérer la transition vers les énergies propres.

"Nous pensons que la solution pour les véhicules électrique ne résident pas dans le réseau énergétique ni dans de meilleures infrastructures : elle se trouve dans les voitures en elles-mêmes. En devenant indépendant du réseau, nous pouvons accélérer la transition vers une mobilité durable, en contournant les questions d’ordre politique. En utilisant la première source d’énergie infinie : notre soleil, nous pouvons faire en sorte que la mobilité ne soit pas une affaire de consommation d’énergie mais de facilitation de l’abondance énergétique." Evan Quadvlieg, Responsable de l’acquisition technique, Solar Team Eindhoven.